在当今社会，汽车已经成为人们日常出行的主要工具，随着环保意识的提高和能源效率的需求增长，各国对车辆排放的要求也越来越严格，排量（displacement）作为衡量发动机大小的重要指标，在车辆性能、燃油经济性以及环保方面都起着至关重要的作用。
汽车排量是指发动机活塞在完成一个完整工作循环时所扫过的气缸容积总和，这个数值通常以升为单位表示，例如2.0升、3.0升等，对于小汽车而言，常见的排量范围是从1.6升到3.0升不等，排量的大小直接影响了车辆的动力输出、燃油消耗率和噪音水平,同时也关系到其对环境的影响程度。
在全球范围内，不同的国家和地区有着各自的汽车排放标准，这些标准旨在减少有害气体的排放，保护大气环境，并促进汽车产业的可持续发展，根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》（GB 18352.6-2016），新车需要达到国六排放标准，这一标准将车辆的排放物分为两大类：NOx（氮氧化物）和颗粒物（PM）,新生产的乘用车应满足以下要求：
在欧洲，为了应对日益严重的空气污染问题，欧盟自2020年起实施了一系列更严格的排放法规，如Euro 6d阶段规定了更高的排放门槛，Euro 6d阶段要求汽油车的碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放分别不超过4.8克/千米、35微克/立方米和0.01克/立方米。
虽然国际上对汽车排放标准有明确的规定，但各品牌制造商在生产过程中仍然会根据市场需求和自身技术能力来决定具体的排量配置，排量较大的车型具有更好的动力表现和更强的加速性能，但也意味着更大的油耗和更高的尾气排放，许多消费者倾向于选择小型或紧凑型汽车，因为它们不仅更加省油,而且更容易保养。
除了市场需求外，其他因素也会影响汽车的排量选择，技术创新是推动汽车设计进步的关键力量，涡轮增压技术可以有效提升发动机的功率密度，使相同体积的引擎能够提供更强的动力输出，燃油经济性和环保理念也在逐渐改变人们对汽车的看法，越来越多的消费者开始追求低排放、高效能的小排量车型,这促使车企们在开发新一代产品时更加注重节能减排的设计。
政策引导也是推动小汽车排量向轻量化方向发展的另一重要因素，政府通过制定一系列鼓励措施，比如购买补贴、税收减免等，直接激励消费者购买符合排放标准的小排量车型，这种政策导向不仅有助于降低个人消费成本,还能在一定程度上缓解交通拥堵和城市空气质量恶化的问题。
尽管目前主流市场的趋势仍然是大排量车型，但在全球范围内，越来越多的品牌已经开始推出更多样化的小排量车型，丰田、本田等日本品牌就推出了多款基于混合动力系统开发的小排量SUV和轿车，这些车型不仅提供了出色的驾驶体验，还兼顾了良好的燃油经济性和较低的排放水平，一些新能源汽车公司也开始研发更高效的电池技术和电动机，力求在保证续航里程的同时,进一步缩小与传统燃油车之间的差距。
小汽车的排量限制是一个复杂而又动态的发展过程，随着技术的进步和政策的支持，未来的汽车市场可能会出现更多创新的产品，既满足消费者的多样化需求，又能有效地减轻环境污染，而作为消费者，我们也可以积极支持那些致力于绿色出行的企业和产品,共同推进汽车产业朝着更加环保的方向迈进。
