在经济的快速发展和城市化进程加快的大背景下，中国汽车市场迎来了前所未有的繁荣，据国家统计局的数据，截至2007年底，中国汽车保有量达到了849万辆，这一数字不仅标志着我国汽车产业进入了新的发展阶段,也预示着未来几年内汽车市场的持续增长。
汽车保有量的增长趋势
自改革开放以来，中国的汽车产业发展迅速，根据中国汽车工业协会（中汽协）的数据，从1995年至2007年的十年间，中国汽车保有量以年均复合增长率超过15%的速度增长,这背后的原因主要有以下几点：
政策支持与鼓励消费：中国政府一直将发展汽车业作为拉动经济增长的重要手段之一，出台了一系列政策来刺激市场需求，如实施“家电下乡”、“汽车下乡”等惠民政策,极大地促进了农村及低收入群体对汽车的购买意愿。
消费者观念转变：随着人均可支配收入的提高和生活水平的提升，消费者对于高品质生活的追求逐渐增强，汽车作为交通工具的重要组成部分,自然成为其向往的目标。
城市化进程加速：随着城镇化率的不断提升，越来越多的人口涌入大中型城市，城市交通压力日益增大,私家车成为了缓解这种压力的有效工具。
不同地区汽车保有量对比
根据中汽协发布的数据，2007年各地区的汽车保有量差异较大，主要表现为东部沿海发达地区和西部内陆省份之间的显著差距，北京、上海、广东、江苏四省区市的汽车保有量占据全国总量的55%，而新疆、西藏等地则相对较低。
具体来看，北京市和上海市的汽车保有量分别达到183万辆和177万辆，占全国总保有量的21.5%；广东省和江苏省的保有量分别为143万辆和126万辆，占比同样接近20%，相比之下，内蒙古自治区的汽车保有量仅为4.2万辆，不足全国总量的0.5%。
汽车保有量增长的主要动力
除了政策推动外,汽车保有量快速增长还受到多方面因素的影响：
汽车购置税优惠政策：为促进国内汽车消费，政府曾多次下调汽车购置税税率，降低了消费者的购车成本,进一步刺激了汽车需求。
贷款政策宽松：金融机构放宽汽车贷款条件，降低首付比例,使得更多家庭能够负担起购车费用。
国际贸易环境改善：全球汽车产业链向中国转移，带动了相关配套产业的发展，同时也提高了国产汽车的竞争力,吸引了更多消费者关注和选择自主品牌汽车。
影响汽车保有量的因素分析
尽管近年来中国汽车市场保持稳定增长态势，但不可忽视的是,一些潜在问题正逐渐显现：
燃油消耗与环保：随着汽车数量的增加，燃油消耗问题愈发凸显，加之环境污染加剧,如何实现节能减排已成为行业和社会共同关注的重点。
公共交通压力：城市交通拥堵问题日益严重，特别是在大城市中，公共交通运输系统亟需优化升级,以缓解汽车带来的压力。
交通事故频发：由于车辆保有量的激增，交通事故事件也随之增多,保障交通安全成为社会广泛关注的话题。
2007年中国汽车保有量达到了849万辆，这一数字标志着我国汽车产业进入了一个新的阶段，面对不断增长的汽车市场，我们仍需警惕并应对各种挑战，努力构建一个绿色、高效、安全的汽车使用环境,以期实现可持续发展的目标。
