自2005年6月1日开始实施的《汽车产品免征车辆购置税暂行办法》规定，所有在中华人民共和国境内销售或进口的乘用车、挂车、摩托车和轻便摩托车均需缴纳车辆购置税，乘用车（包括轿车、越野车等）的税率为10%，而其他车辆则按不同种类和使用性质征收相应的税率。
根据中国汽车工业协会的数据,2023年中国汽车市场总销量达到了2984万辆，其中大众品牌贡献了约5%的市场份额，即大约149万辆，这表明，尽管大众在中国市场的影响力很大，但其整体销量并未达到大众品牌的预期。
对于大众来说,其在中国市场的表现并不理想，据相关数据显示，大众在华累计销量仅为244.5万辆，这意味着平均每辆车的平均售价约为10万元人民币，这与大众品牌在全球范围内的高端形象相去甚远，也说明了中国消费者对大众品牌车型的认知和接受度仍有待提高。
大众品牌在中国市场面临的挑战还包括价格竞争压力,由于市场竞争激烈，尤其是随着新能源汽车的快速发展，大众品牌需要在保持传统燃油车的同时，也要应对电动车的竞争，大众在中国市场的产品策略可能更倾向于满足中低收入阶层的需求，而非追求高端市场。
总体来看,大众品牌在中国市场的表现并不如人意，其销量远远低于预期，为了提升市场占有率，大众需要进一步优化产品线、加大营销力度，并寻找新的增长点，也需要关注国内消费者的需求变化，以适应中国市场的新特点。
大众进口汽车在中国市场的数量虽然庞大,但实际销量却并不高，这主要归因于多种因素，包括品牌定位、市场竞争以及消费者需求的变化，面对这些挑战，大众需要做出相应调整，以实现更好的市场表现和长期发展。
