汽车发动机的冲程是指活塞在气缸内完成一个往复运动所经过的距离，这个距离通常用“行程”来表示，单位为毫米（mm），对于不同的发动机类型和设计,其冲程长度会有所不同。
我们需要了解什么是冲程，在一个完整的工作循环中，包括进气、压缩、做功和排气四个过程，每个过程中活塞都要经历一次从最低点移动到最高点，再从最高点回到最低点的过程，在这个过程中,活塞的行程就是冲程。
在典型的四冲程汽油发动机中，当活塞由上止点向下止点运动时，这一部分行程被称为压缩冲程；而当活塞由下止点向上止点运动时，这一部分行程被称为作功冲程，每个完整的冲程包含两个阶段：一个是下行，另一个是上行,整个发动机的行程是由这两个阶段共同构成的。
需要注意的是，以上列出的冲程长度仅供参考，实际选择时还需考虑其他因素，如发动机排量、转速以及市场需求等,不同国家和地区对汽车排放标准的要求也会影响发动机的尺寸设计。
除了冲程长度外，还有一种与冲程相关的概念——曲轴半径，曲轴半径是指从曲柄中心线到曲轴中间位置的直线距离，曲轴半径决定了活塞在气缸内的最大行程长度,从而影响了发动机的总体大小和重量。
通过上述分析，我们可以看出，汽车发动机的冲程是一个重要的参数，它直接影响着发动机的性能、燃油消耗率以及车辆的整体布局和设计，在购车时，消费者应当关注这些信息,并结合自己的需求和预算做出明智的选择。
