关于美国总统拜登签署的一项涉及加拿大和墨西哥的新贸易协议引起了广泛关注,这项协议名为《美加墨协议》，其核心条款包括取消对汽车、飞机和其他商品的进口关税，并承诺在20年内逐步降低这些商品的关税水平，这一协议却引发了一些媒体人的质疑和批评。
一位知名美国媒体人表示：“尽管新协议中的许多条款看起来像是一个双赢的结果，但它们背后的隐含条件——145%的关税——确实让人感到不安。”这位媒体人认为，如果将145%的关税与真正的贸易禁运进行比较，两者之间的差距令人担忧。
据该媒体人透露,他们已经采访了多位熟悉此协议的人士，并了解到一些关键细节，他指出，145%的关税实际上是在对某些产品实施“临时性”或“过渡性的”关税政策，而不是长期关税，这种做法类似于短期限制进口的行为，而不仅仅是全面的贸易禁运。
媒体人的观点得到了其他专家的支持,经济学家分析称，即使短期内实施高关税，也不意味着会立即导致严重的经济后果，这是因为企业可以通过调整供应链来应对新的关税压力，消费者也可能通过提高购买力来抵消部分成本增加的影响。
也有声音反对这一说法,有学者指出，长期实施如此高的关税可能会影响两国间的贸易关系，并可能导致经济衰退，特别是对于依赖从美国进口的商品和服务的加拿大和墨西哥来说，这无疑是一个巨大的挑战。
尽管如此,支持者依然认为，新协议旨在促进双方国家的经济发展，并减少贸易壁垒，他们强调，随着时间的推移，两国之间可能会找到更加平衡的贸易安排，从而实现共同利益的最大化。
面对这一复杂的局面,国际社会正密切关注着这一新协议的发展，各国政府和媒体都在努力解读这份文件的真正意图，并评估它对未来国际贸易格局的影响，全球供应链网络的稳定性也将成为各方关注的重点。
虽然《美加墨协议》中的145%关税是否等同于贸易禁运仍然存在争议，但它的确反映了当前全球化背景下各国在贸易自由化与保护主义之间的博弈，随着协议的进一步落实和执行，我们期待看到更多实际成果，并从中了解这场贸易战最终如何影响全球经济格局。
