电动汽车的电瓶容量（通常称为电池容量或能量密度）是一个非常重要的参数，它直接关系到车辆的续航里程和充电效率，随着技术的进步，目前市场上存在多种类型的电动车，它们的电瓶容量差异显著。
传统的燃油车一般采用内燃机作为主要的动力源,而混合动力汽车则在传统发动机的基础上增加了电动马达，以减少对化石燃料的依赖，混合动力汽车的电瓶容量相对较低，主要用于辅助驱动和启动引擎，因此其整体电瓶容量不会特别大。
纯电动汽车完全依靠电力驱动,其核心部件是电池组，由于没有内燃机，所以不需要配备像传统燃油车那样的汽油箱，而是需要一个大型的电池组来存储电力，纯电动汽车的电瓶容量可以达到数千甚至上万个安时（Ah），这取决于车辆的设计、行驶距离和电池类型等因素，特斯拉Model S Plaid的电瓶容量达到了惊人的100千瓦时，能够支持车辆高速行驶超过394公里。
插电式混合动力汽车结合了传统燃油车和混合动力的特点,通常配备有一个小型的油箱和一个大的电池组，这些车辆在城市中使用电池供电，而在长途驾驶或高速行驶时，则依靠油箱中的燃料，插电式混合动力汽车的电瓶容量也较大，但相比纯电动汽车而言，较小一些，以平衡油耗和续航里程之间的权衡。
除了上述三种主要类型外,还有诸如氢燃料电池汽车等其他类型的电动车，虽然它们在技术和应用方面有其独特之处，但在电瓶容量的要求上与其他类型相近，都属于较大的范围，从几百瓦时到几千瓦时不等。
车辆的用途决定了其电瓶容量的需求,一辆经常进行长距离旅行的城市出租车可能需要更大的电瓶容量，以满足长时间运行的需求；相反，一辆用于短途通勤的家庭轿车可能只需要较小的电瓶容量。
不同类型的能源对电瓶容量有不同的要求,如前所述，纯电动汽车必须拥有大量的电瓶容量来应对长时间的高能耗需求，而混合动力汽车则需要在燃油和电能之间找到最佳平衡点。
车辆在不同的行驶环境中会消耗不同的电量,在高温环境下，电瓶的放电速度更快，因此需要更大的电瓶容量来维持稳定的工作状态，车辆在高海拔地区可能会遇到氧气稀薄的问题，这也会影响电瓶的性能。
电瓶容量通常用安时（Ah）作为单位，代表电流通过电瓶的时间，如果一个电瓶标称输出电压为3.7伏特，电流为5安培，那么它的电瓶容量就是18.5安时（因为电流乘以电压等于功率，然后乘以时间得到容量），对于纯电动汽车来说，电瓶容量直接影响到车辆的续航里程，即车辆能够在不充电的情况下行驶的距离。
电动汽车的电瓶容量是衡量其性能的重要指标之一,它不仅影响着车辆的续航能力，还决定了车辆的整体成本和使用寿命，随着技术的发展和消费者需求的变化，未来的电动汽车电瓶容量将会继续增长，以适应更长的行驶时间和更高的能源利用率，政府和企业也在推动新能源汽车政策，旨在降低碳排放，保护环境，从而促进电动汽车市场的发展。
