随着中国社会经济的持续发展和城市化进程的加速推进,深圳作为一座特大城市，其汽车保有量逐年攀升，为了保障交通秩序与交通安全，深圳市公安局交通警察局自2016年起实施了“一车一牌”的严格管理政策，即每个车辆都必须拥有唯一的车牌号码，这一举措不仅有效提升了城市的管理水平，也为市民提供了更加便利、有序的道路通行环境。
根据最新统计数据显示,截至2023年9月底，深圳市机动车保有量达到约848万辆，这其中包括了私家车上路行驶的车辆、单位内部公务用车以及政府机关、企业等单位的公务用车，私人汽车占据了主要部分，总数约为778万辆，占全市机动车总量的91%左右。
为了满足市民对新车上牌的需求,并确保道路安全有序，深圳市实行了一车一牌的管理制度，这意味着每辆新购入或已注册登记的汽车，在办理完相关手续后，都需要向公安交警部门申请并领取新的车牌号码。
在实际操作中,车牌资源的分配遵循公平、公正的原则，每年，深圳市公安局都会公布车牌配置计划，详细说明各类车型（如轿车、SUV、MPV等）的具体配额，去年，小型汽车（A类）的年度配额为22万，而大型汽车（B类）的配额则为10万，通过这样的方式，可以有效防止恶意抢注车牌号的现象发生。
近年来,关于车牌资源的稀缺性和合理分配问题一直备受关注，一些人认为，由于车牌资源有限，导致购车需求旺盛时出现排队现象，甚至有人质疑是否存在人为干预因素，对此，警方表示，尽管存在一定的供需矛盾，但总体上还是遵循公开透明、公平竞争的原则进行分配。
随着新能源汽车的快速发展,深圳市也在逐步调整相关政策，推动更多家庭转向使用电动车辆，针对非营运小客车的新增指标也将有所减少，以引导市场转向环保节能的产品，预计在未来几年内，深圳市将继续深化车牌资源配置改革，进一步优化道路交通秩序。
深圳作为一个现代化大都市,其汽车牌照数量的管理和分配体现了城市管理的精细化和科学化，通过严格执行“一车一牌”制度，既保障了市民权益，又促进了城市交通秩序的健康发展，随着技术的进步和社会的发展，相信未来的车牌资源分配将更加完善，更好地服务于广大市民的生活和工作。
