在现代的汽车设计中,雷达技术的应用越来越广泛，雷达作为一种被动式的无线电探测和测距设备，能够提供车辆周围的环境信息，并进行各种功能的辅助决策，除了常见的前向雷达（用于检测前方障碍物）之外，汽车尾部也安装了各种类型的雷达传感器。
一些高端车型还会配备环视监控系统（RPA），通过后置摄像头与雷达配合工作，实现对车身周围环境的全方位监测。
根据不同的制造商和型号,汽车尾部的雷达数量可能有所不同，豪华车、SUV或全尺寸皮卡等大型车辆可能会有更多的雷达传感器，以下是几种常见情况下的尾部雷达配置：
小型轿车或经济型车辆通常只会在前部和后部各设置一个雷达传感器,这种情况下，雷达主要用作防撞预警系统和车道保持辅助系统，帮助驾驶员提前做出反应以避免碰撞或者纠正驾驶行为。
中档车可能在前部、中部和后部各有一个雷达传感器，这样不仅可以提高整体的安全性能，还能为司机提供更多维度的信息来判断周边环境，中央雷达可以提供更精确的距离感知数据，而侧部雷达则能及时发现潜在的行人或动物。
高性能跑车或顶级豪华车往往配备了多个雷达传感器,甚至多达五到六个雷达，这样的高密度雷达部署不仅增强了车辆的主动安全性能，还提升了驾驶体验，特斯拉Model S Plaid配备有四个前部雷达和两个后部雷达，每个雷达都能提供更为全面的环境感知。
汽车尾部安装了多少雷达点取决于多种因素,包括车辆的定位、级别以及其预期的功能需求，随着自动驾驶技术的发展，预计未来将会有更多高级别车辆采用更多雷达传感器，以进一步提升驾驶安全性和舒适性，对于消费者而言，选择时应综合考虑车辆的实际使用场景和个人偏好，以便找到最适合自己的驾驶伙伴。
