汽车在原地怠速（即静止状态下）的空燃比通常保持在14.7左右，这个数值代表了燃烧过程中空气与燃料的比例,它对于发动机的性能和排放控制至关重要。
汽车在静止状态下，发动机处于怠速状态时的空燃比是指每立方英尺进气中所含燃油量占空气量的比例，在标准条件下，如果进气中含有23.75立方英寸的空气，而其中有0.368立方英寸的燃油，则空燃比为： [ \frac{0.368}{23.75} = 14.7\% ]
空燃比对发动机的工作效率、排放控制以及整体性能有着重要影响，理想的空燃比可以确保最佳的燃烧过程，减少未完全燃烧的废气排放,并且有助于提高引擎动力输出。
理想的空燃比不仅能够降低有害气体排放，如二氧化碳、氮氧化物等，还能够在一定程度上改善空气质量，通过精确调节空燃比，汽车制造商能够优化车辆的排放标准,从而满足日益严格的环境法规要求。
虽然空燃比直接影响到燃烧效率，但过高的空燃比会导致发动机工作负担增加，进而可能导致油耗上升，调整空燃比需要综合考虑各种因素,以达到既高效又节能的效果。
要维持理想的空燃比,驾驶员和车主需要注意以下几点：
汽车原地怠速时的理想空燃比大约为14.7%，这一数值反映了发动机在静态条件下的燃烧效率，通过合理的驾驶习惯和维护保养，驾驶员可以在保证安全的前提下，有效提升汽车的能效和环保性能，随着技术的发展，未来的汽车可能还会进一步优化空燃比设置,实现更加节能减排的目标。
